航空发动机中间用钢是指的什么

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航空发动机叶片主要用的是高温合金。高温合金主要分为铸造母合金，变形高温合金（用于锻造）和粉末高温合金。飞机发动机叶片主要是用铸造的方法制造的，而且还是单晶的，即使含量很高。国内主要是钢研总院提供高温合金，国外主要有美国的HaynesInternational,Inc的哈氏合金之类的。航空发动机叶片使用的材料，有母合金蒙乃尔合金:Monel400，MonelK500,

因科洛伊合金:Incoloy800，Incoloy800H，Incoloy825,IncoloyDS，Incoloy802，Incoloy803，Incoloy804，Incoloy903，Incoloy907，Incoloy909，Incoloy925，IncoloyMA956，IncoloyA286，Incoloy256Mo。

大型航空母舰需要的钢板品种规格繁多，建造一艘7.5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨，一般可分为船体板、装甲板及结构板三大类。1.船体用钢板：要求比较低，基本上就是潜艇用的耐压板，屈服强度通常为450兆帕和550兆帕，钢板厚度为22～28毫米。船体的水下部分为了防止鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203毫米。

以前的航空母舰还在易受攻击的部分采用增挂装甲板的方式，以抵御各种意外的攻击。航母需要的另外一种钢材就是装甲钢板，2.装甲钢板：一般用在最为关键的核心部位。航母上有两个地方最重要，一个是指挥中心，指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分，最厚达330毫米，有点类似坦克用的装甲钢板；另外一个地方是航母的动力系统，如果航母的机舱被破坏，那么航母就变成了挨打的活靶子，因此，机舱也要重点保护。