民航靠什么挣钱吗,民航飞机靠什么挣钱

你以为航空公司靠机票赚钱？其实机票只是零头，真正的暴利揭晓了随着现代交通技术的发展，飞机已经成为人们不陌生的交通工具。因为飞机具有很高的便利性和快捷性，所以机票的价格也比其他交通工具的票价贵，很多人认为航空公司就是依靠出售飞机票赚钱的，实际上飞机和高铁一样，都是一种前期投入巨大的交通设施，据了解航空公司后期买飞机票获得的收入，只是收入的零头而已，甚至连之前的成本都不能涵盖。

让他们获得暴利的手段是什么？一、飞机票并不赚钱古时候的人无论如何也想不到，当今的人类能够通过自己的努力实现在天空翱翔。翱翔在天空的前期投入很大，最常用的大型民用客机空客A320和波音747的价格大约都在1亿美元或以上，换算成人民币大约是7亿美元。来做个简单的计算，如果一张飞机票的价格定在1000元，那么飞机一趟可以赚到16万元。

因为拉的人多。先不说我们通航相当一部分人属于工薪阶层，甚至徘徊于贫困线边缘了(真不装逼，通航还是有人拿着3000的工资处处省吃俭用生存的，或者动不动就不发好几个月，比如我之前的公司现在离开了都没要回钱，这样的通航公司不算少数，很多人都是借钱刷信用卡度日)就说大家都觉得高薪的121，也就是客机，货机的飞行员。国内航司收入差异巨大，咱不能和藏航，春秋之类的比，只是大致估算一个数。

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机场几乎都在赔钱。但是他是一个城市的脸面，他可以转型的去给所在城市创造财富。建筑工程:目前市场挂靠价格在1，5万2，3万左右;公路工程:目前市场挂靠价格在2，9万3，7万左右铁路工程:目前市场挂靠价格在3，7万5，1万左右;民航机场工程:目前市场挂靠价格在9，5万13万左右水利水电工程:目前市场挂靠价格在9，5万13万左右;水利水电工程:市场挂靠价格在3，8万5万左右机电工程:目前市场价格在2万2，8万左右;市政工程专业:目前市场挂靠价格在3万4万以上矿业工程:目前市场挂靠价格在3，44，5万以上;港口与航道工程:目前市场挂靠价格在4，6万5万以上由于我国建设工程项目量大面广，工程项目的规模差异悬殊，各地经济，文化和社会发展水平有较大差异以及不同工程项目对管理人员的要求也不尽相同，建造师分一级建造师和二级建造师。